В Армавире, как и в целом по России, набирает обороты кризис в сфере пассажирских перевозок. О том, что работа в такси перестала приносить достойный доход, все громче заявляют сами водители. За обещаниями легких денег скрывается суровая реальность. Таксисты работают по 14–15 часов в сутки, выполняя вдвое больше заказов, чем год назад, а их реальный заработок неуклонно падает.
«Как на это прожить?»
О тревожных тенденциях новостному порталу «Город» рассказал один из армавирских таксистов. По его словам, раньше, чтобы заработать в районе восьми тысяч рублей в день, ему хватало взять до 15 заказов. Это без вычетов комиссии и прочих расходов. Сегодня же при таком количестве заказов заработать получается вдвое меньше.
На первый план вышли сопутствующие траты. Комиссия агрегатора достигает 30%, бензин продолжает дорожать. Если у водителя своя машина, то к этим тратам добавляется амортизация — еще около 10-15 тысяч рублей ежемесячно.
«В реальности за день, после трех десятков заказов, заработок с учетом бензина, амортизации и комиссии, выходит «чистыми» около 1,5 тысяч рублей. А мы еще платим налоги как самозанятые. В итоге месяц получается не больше 45 тысяч. И это при том, что работать приходится большую часть суток. И как на это прожить?», — жалуется собеседник.
По его словам, в сложившихся условиях многие таксисты намерены уйти из профессии. Еще в конце 2025 года сообщалось, что реальные доходы таксистов за год упали на 30%. Это вызывало забастовки в Екатеринбурге, Тюмени и Новокузнецке.
Контекст
С 1 марта 2026 года в России вступили в силу жесткие федеральные требования к автомобилям такси, призванные перевести отрасль на машины отечественной сборки. Теперь для включения нового автомобиля в краевой реестр легкового такси он должен входить в специальный перечень Минпромторга России. Туда попадают модели с определенной долей российского производства. Процесс «локализации» лег на плечи таксопарков – им приходится закупать машины в соответствии с новыми правилами. Чтобы нивелировать расходы, агрегаторы повышают комиссии для таксистов.
Новые требования, по прогнозам аналитиков, станут тем спусковым крючком, который приведет к неизбежному подорожанию услуг. Ожидается, что в 2026 году поездки в такси по всей России подорожают на 20–30%.
