Жители хутора Стебницкий Новокубанского района Краснодарского края уже три недели фактически заблокированы из-за реконструкции единственного удобного съезда с трассы Армавир – Отрадная. То, что начиналось как плановый ремонт дорожного покрытия, обернулось транспортным коллапсом для небольшого населенного пункта. Там застревают машины скорой помощи, а школьные автобусы вынуждены ежедневно нарезать лишние 200 километров в объезд.
Глинистая река вместо дороги в Стебницкий
Подрядная организация взялась за асфальтирование дорожного полотна на спуске в хутор Стебницкий. Речь идет о затяжном повороте, где дорога идет под уклон — хутор расположен ниже уровня основной трассы. При проведении работ строители сняли верхний слой гравия. И тогда вскрылось то, о чем никто не позаботился заранее. Под землей здесь текут родники, которые прежде были надежно укрыты гравийной подушкой.
Водоотведение на объекте не организовали. В результате, когда начались дожди, рабочие, уткнувшиеся в глинистый слой и принявшиеся его утрамбовывать, столкнулись с настоящим стихийным бедствием — по дороге потекла глинистая река. Проезд для обычного автомобильного транспорта теперь полностью перекрыт. На въезде установлен знак «Въезд запрещен» — «кирпич», который красноречиво свидетельствует о состоянии объекта.
Единственный способ выбраться из хутора сегодня — это крюк через федеральную трассу «Кавказ» и поселок Первомайский. Альтернативный маршрут добавил жителям часы ожидания и километры разбитых дорог.
Дорога в 200 километров и застрявшая скорая
Если взрослые еще могут как-то приспособиться, то ситуация со школьными автобусами вызывает особую тревогу. Детей приходится вывозить через аварийный выезд на 170-м километре федеральной автодороги «Кавказ». Выезд этот нельзя назвать безопасным — он выходит прямиком на оживленную федеральную трассу, причем в зоне моста.
Движение организовано так: автобус выезжает в сторону Ставропольского края, но мост в направлении Кропоткина закрыт — там тоже красуется знак «кирпич». Далее транспорт идет до 179-го километра, где разворачивается в обратную сторону, затем по федеральной трассе до 169-го километра, где сворачивает на аварийном перекрестке на дорогу Армавир – Отрадная. И только после этого направляется к школам в селе Радищево и станице Советской.
На один рейс автобуса дополнительное расстояние составляет более 30 километров. А таких рейсов — три утром и три после обеда. Итого около 200 лишних километров ежедневно.
Ситуация достигла такого накала, что на проблемной дороге застревают даже машины экстренных служб. Жители рассказывают: скорая помощь, пытавшаяся пробиться в хутор, увязла в жиже так основательно, что вытаскивать ее пришлось другой карете скорой помощи. Для хутора, лишенного нормального транспортного сообщения, это не просто неудобство — это вопрос жизни и смерти.
Грунтовка, которой по документам не существует
В попытке не оказаться в полной изоляции местные жители на сходе граждан решили самостоятельно благоустроить старую грунтовую дорогу протяженностью 700 метров — съезд с автодороги Армавир – Отрадная в хутор. Она проходит мимо старого хуторского гравийного карьера (ранее улица Пионерская). Раньше этот въезд был закрыт шлагбаумом, но сейчас хуторяне своими силами пытаются привести его в рабочее состояние.
Однако и здесь не обошлось без проблем. В связи с обильными осадками машины начали вязнуть и на этой грунтовке. Возникла острая необходимость отсыпать дорогу гравием — на это потребуется около 840 кубометров материала.
Но главная беда даже не в отсутствии гравия. Выяснилось, что этой дороги не существует по документам. Несмотря на то, что на месте оборудован полноценный съезд, установлен знак «Уступи дорогу», стоят ограждающие столбики, в генплане Советского сельского поселения эта транспортная артерия отсутствует. Земля числится как сельскохозяйственного назначения — пастбище, а дорога никогда не была замежевана как отдельный объект.
Таким образом, хутор Стебницкий лишился законного запасного маршрута из-за чисто административной ошибки, которая сегодня оборачивается реальной проблемой для сотен людей.
Чернозем и воинское захоронение
В ходе разбирательства местные депутаты, обратившиеся с запросами к главам администраций, обнаружили и другие нарушения. Земельный участок, по которому проходит альтернативная дорога, взят в аренду для пастбища и сенокоса. Однако вместо сельскохозяйственной деятельности жители обнаружили на участке огромную кучу снятого чернозема. Он высотой более четырех метров, шириной более 10 метров и длиной более 30 метров.
Отдельная боль — это памятный знак на воинском захоронении времен Великой Отечественной войны, где 5 августа 1942 года погибли советские солдаты. В настоящее время подъездная дорога к нему просто отсутствует.
Что требуют жители
Депутаты и жители направили обращения с конкретными требованиями. Во-первых, необходимо установить сервитут на альтернативную дорогу по улице Пионерской. Нужно внести ее в генеральный план поселения как полноценный объект транспортной инфраструктуры. Во-вторых, оперативно отсыпать эту дорогу гравием. Причем сделать это за счет подрядной организации, чьи просчеты привели к блокировке хутора. В-третьих, восстановить безопасный проезд для школьных автобусов в кратчайшие сроки. И, наконец, предоставить проект реконструкции основного съезда с продуманной системой водоотведения для нейтрализации вскрывшихся родников.
Жители также требуют провести проверку целевого использования земельного участка, где обнаружили многометровую кучу чернозема. В качестве оперативного решения предлагается использовать гравий из старого хуторского карьера. Он находится рядом. И мог бы пойти на отсыпку как альтернативной дороги, так и подъезда к воинскому захоронению.
Ситуация в хуторе Стебницком — это наглядная иллюстрация того, как отсутствие элементарного планирования и контроля при дорожных работах может поставить на грань транспортной изоляции целый населенный пункт. Люди ждут не просто асфальта. Они ждут возможности нормально выехать из собственного хутора, отвезти детей в школу и быть уверенными, что скорая помощь доедет вовремя.
