Администрация Армавира перестала информировать жителей о ситуации на АЗС с начала августа. Депутаты гордумы расценивают молчание как попытку сделать вид, что проблема исчезла. Однако очереди на заправках только растут, а цены приближаются к трехзначным отметкам.
Исчезнувшие сводки
Последний раз мэрия Армавира публиковала оперативную информацию о наличии топлива на автозаправочных станциях города 30 июля. В том сообщении говорилось о 38 функционирующих АЗС, о наличии АИ-95 на 33 станциях, АИ-92 — на 36, дизельного топлива — на 36, а высокооктанового АИ-100 — лишь на двух. При этом несколько заправок перешли на вечерний режим продажи с 16:00 до 22:00. Власти напоминали об ограничениях: отпуск топлива только в баки транспортных средств. Кроме того, водителей просили воздержаться от покупки горючего впрок.
До этого дня администрация информировала горожан в ежедневном режиме. Сводки выходили регулярно, с указанием числа работающих станций, перечнем доступных марок топлива и действующих ограничений. С начала августа — ни одного официального сообщения. Более того, нет ни одного комментария от чиновников. Причины такого решения неизвестны. При этом ситуация на заправках в последнее время только ухудшается.
«Для властей проблемы с бензином не актуальны»
На информационный вакуум обратил внимание депутат Армавирской городской думы Роман Дедочев. По его словам, краевые и муниципальные власти фактически вычеркнули топливный кризис из публичной повестки, хотя проблема никуда не делась, а с началом августа лишь усилилась.
«Для властей Краснодарского края проблемы с бензином не актуальны. Губернатор Вениамин Кондратьев, ведомая им администрация края на своих ресурсах две недели не замечали топливный кризис, который никуда не делся, а с началом августа в разы усилился», — заявил Дедочев.
Депутат указал, что исчез из информационного поля и вице-губернатор Евгений Пергун, который курирует оперативный штаб по топливной ситуации. Глава Армавира Андрей Харченко, по наблюдению Дедочева, вообще не затрагивает тему топлива в публичной повестке. Аналогичную позицию занимают главы еще шести районов рядом с Армавиром, а также действующие депутаты Законодательного собрания Краснодарского края от города, Новокубанского и Успенского районов.
«Наверное, они сами и их круг общения могут себе позволить заправляться по 100 рублей за литр, а проблемы малого бизнеса и людей со средним достатком — не в приоритете местных и региональных властей», — предположил Дедочев.
Что происходит на заправках сейчас
Реальная обстановка на АЗС Армавира далека от той, которую можно было бы ожидать при «решенном вопросе». По данным, приведенным депутатом, на станции «Газпромнефть» в районе кладбища очередь автомобилистов растягивается на полкилометра. Водители тратят на заправку не менее часа. Бензин без очереди доступен фактически только по цене, приближающейся к 100 рублям за литр. Дизельное топливо, хотя и присутствует в наличии, на АЗС «Лукойла» и «Роснефти» стоит уже под 80 рублей за литр. Это, по оценке Дедочева, неизбежно скажется на себестоимости сельскохозяйственной продукции в аграрном регионе.
Еще в конце июня — начале июля ситуация в городе носила волнообразный характер. Число работающих АЗС колебалось, на станциях вводились лимиты в 20–30 литров на руки. На практике ряд заправок, которые в официальных сводках числились действующими, фактически простаивали. В городских пабликах фиксировались случаи краж бензина из припаркованных автомобилей.
Бессилие городов
Показательным на фоне армавирского молчания выглядит пример Анапы. Мэр курорта Светлана Маслова выступила с обращением, которое фактически стало публичным признанием муниципальной власти в неспособности повлиять на топливный кризис. Она расписалась в бессилии, отметив, что ни один отдельно взятый город не может перенаправить на свою территорию топливно-энергетические ресурсы. И предложила жителям «снизить нагрузку на АЗС, сократив поездки на личном авто». По сути, единственной антикризисной мерой стала рекомендация ходить пешком. Обращение вызвало шквал критики.
Армавир же не делает даже этого. Если анапские власти хотя бы формально признают существование проблемы и пытаются — пусть и неуклюже — объяснить свою позицию, то армавирская мэрия предпочла полное молчание. Ни ежедневных сводок, ни адресов работающих станций, ни рекомендаций для водителей. Словно кризис закончился 30 июля вместе с последней публикацией.
Добавим, что топливный дефицит в Армавире является частью общероссийской проблемы. Она стала следствием украинских ударов по нефтеперерабатывающим заводам и сокращения перерабатывающих мощностей. В этих условиях прекращение ежедневного информирования жителей Армавира о состоянии топливного рынка выглядит не как признак нормализации, а как попытка убрать раздражающую тему из публичного поля. Очереди на АЗС никуда не делись. Цены продолжают расти. Водители по-прежнему тратят часы на то, чтобы залить бензин в бак.
